HAVING THE METTLE TO CHOOSE THE RIGHT METAL. - Sunstar-Braking

AVOIR LE COURAGE DE CHOISIR LE BON MÉTAL.

Nerfs d'acier

D'accord, vous avez parcouru des milliers de kilomètres sur votre vélo de route. Peut-être même quelques kilomètres difficiles. Et maintenant, il est clairement temps de remplacer cette chaîne et ces pignons d'usine par un nouvel ensemble. La question est : quel type de couronne arrière choisir en remplacement ?

Ah, prendre des décisions. Les pignons arrière pour vélos de rue sont disponibles en acier et en aluminium. Comment savoir lequel est le meilleur ? Chacun a ses avantages, mais chacun présente également de légers compromis. Tout dépend de votre façon de rouler et de ce qui est le plus important pour vous. Cet article peut vous aider à faire un choix avec une détermination inébranlable.

Continuez! Et sur. Si vous êtes comme la plupart des cyclistes sur route, disposer de composants capables de parcourir de nombreux kilomètres et de résister à une utilisation agressive est une priorité absolue. Après tout, à moins que vous ne soyez mécanicien d'une équipe de course, vous ne souhaitez probablement pas remplacer régulièrement les pignons et les chaînes. Heureusement, il existe des pignons conçus pour supporter le martèlement des motos de sport de grande cylindrée et de grande puissance sur des dizaines de milliers de kilomètres.

Le facteur usine. Les ingénieurs intelligents qui ont conçu votre vélo ont reconnu l'importance de la résistance et de la durabilité, même pour les vélos de rue hautes performances. C'est pourquoi le pignon neuf de votre vélo était très probablement en acier, ce qui a été spécifié car il s'agit d'un matériau de pignon résistant et durable. Mais même les pignons en acier peuvent varier en fonction de la façon dont ils sont fabriqués.

Il y a de fortes chances que la roue dentée d'origine à l'arrière de votre vélo soit un pignon arrière Sunstar Steel. Sunstar est le pignon n°1 demandé par les équipementiers (c'est la façon paresseuse de dire les fabricants d'équipement d'origine) depuis plus de 50 ans. C'est probablement parce que le pignon arrière Sunstar Steel est connu comme le pignon en acier le plus solide et le plus durable du marché. L'une des façons dont Sunstar a pu acquérir cette haute réputation par rapport aux autres pignons en acier est d'utiliser un traitement thermique exclusif, une sorte de « sauce secrète » pour créer plus de solidité et une plus grande résistance à l'usure. Le pignon arrière en acier est ensuite zingué avec un processus de peinture durable cuit au four pour le rendre résistant à la corrosion et tranchant pendant toute la durée de vie du pignon.

Pesez une seconde ! Si l'ultra-performance est votre truc et que vous avez pour mission de réduire chaque once de poids de votre machine, il peut être tentant de vous tourner vers un pignon arrière léger en aluminium. Mais gardez à l’esprit que vous ne gagnerez peut-être que quelques onces de poids non suspendu tout en renonçant à des milliers de kilomètres de durée de vie. L'aluminium est un matériau léger mais plus souple, populaire auprès des coureurs où chaque once compte. Pour eux, le compromis sur la durabilité n'est pas un problème puisqu'ils remplacent régulièrement des composants, modifiant même le rapport de démultiplication de leur transmission pour chaque parcours de course unique. Mais pour le pilote sportif de rue, les économies de poids qu'apporte un pignon en aluminium peuvent même ne pas être perceptibles dans la maniabilité de la moto. Vous remarquerez très probablement une usure plus rapide. Pour établir le meilleur mélange de légèreté et de durabilité pour le pilote sportif qui est prêt à renoncer à un peu d'endurance par rapport à un pignon en acier, Sunstar fabrique son pignon arrière en aluminium avec un revêtement anodisé dur pour une durabilité accrue (en plus, il a l'air vraiment génial). Mais, selon les forums en ligne populaires, la plupart des coureurs de rue, y compris les coureurs sportifs, disent vouloir quelque chose qui dure et offre d'excellentes performances. Pour cela, opter pour le choix OEM d'un pignon arrière Sunstar Steel peut être votre meilleur pari.

Pour trouver le pignon arrière Sunstar Steel – ou le pignon arrière Sunstar Aluminium – qui convient à votre vélo, visitez sunstar-braking.com. Besoin d'aide pour sélectionner les pièces adaptées à vos besoins ? Hé, demande juste !

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