SEALED WITH AN X - Sunstar-Braking

SELLADO CON UNA X

¿Qué hace las cadenas?

Tradicionalmente, en la fábrica donde se fabricaba la bicicleta, se aplicaba grasa u otro lubricante a la cadena de la bicicleta. El problema es que la suciedad de la carretera también entra en la cadena una vez que empiezas a andar en bicicleta. Esa suciedad que se adhiere al lubricante como si fuera pegamento compromete rápidamente la lubricación de fábrica, añade arena y acelera el desgaste. Para un rendimiento más duradero, era necesario sellar toda esa bondad pegajosa y al mismo tiempo mantener la suciedad exterior afuera para que la cadena de su bicicleta pudiera permanecer lubricada toda la vida.

¡Oh si!

Para solucionar ese problema nació la junta tórica. Y estuvo bueno. La junta tórica es un anillo sintético pequeño y flexible que se instala en los pasadores de cada eslabón de la cadena, entre las placas planas exteriores que mantienen unidos los eslabones de la cadena. Se llama junta tórica porque, además de ser un bucle redondo que encaja sobre el pasador, la sección transversal del sello también tiene forma de O.

Instalada, la junta tórica encaja perfectamente contra las placas de acero de los eslabones de la cadena y está diseñada para deformarse un poco, aplastándose hasta adquirir una forma cuadrada más redondeada. Lo hace por diseño para crear una unión estrecha que sella y actúa como una fuerte barrera contra la suciedad y la humedad. Impresionante. Excepto que el área de contacto es relativamente grande y eso introduce su propia forma de fricción cuando la superficie exterior de esa junta tórica abultada roza fuertemente contra las placas de acero. No es mucha fricción, pero multiplicado por cuatro juntas tóricas para cada eslabón y luego multiplicado nuevamente por el número de eslabones de la cadena de una bicicleta, se obtiene una buena cantidad de resistencia colectiva que comienza a robar potencia y consumo de combustible.

X marca el lugar (para diseño avanzado)

Los enfoques más avanzados para la configuración del anillo de sellado introdujeron una junta tórica modificada que aún proporciona la barrera necesaria contra los elementos desagradables externos, pero lo hace minimizando la zona de contacto con las placas de eslabones de la cadena. Estos diseños se conocen como diseños de “anillo X” y “anillo XW” porque, en lugar de una forma de “O”, la sección transversal de cada anillo de sellado aparece en forma de X o XW, según el diseño específico. . Estos anillos de sellado proporcionan hasta un 60 % menos de área de contacto que los diseños de juntas tóricas tradicionales. El resultado es una resistencia reducida. Nuevamente, multiplique esa reducción de la fricción en todos y cada uno de los eslabones a lo largo de toda la cadena y el beneficio resultante puede ser significativo.

Con estos diseños de anillos modificados, existe un sello eficaz para una larga vida útil de la cadena, además de una cadena que puede funcionar de manera más eficiente y con menos fricción que absorbe energía. Eso significa más potencia al suelo y menos fricción destructiva que desgasta la cadena.

Junta tórica modificada

El diseño DualGuard™ de Sunstar, muy parecido a un tipo de anillo en forma de X, crea una cadena de larga duración y baja fricción. El diseño especial del anillo presenta dos labios de obturación y depósitos de lubricación a cada lado. Es una excelente opción de cadena versátil para motociclistas de calle de 1000 cc y menos. Además de ese rendimiento, es un gran valor.

El diseño Sunstar TripleGuard™ utiliza un diseño especial de anillo de sellado multipunto, comparable a los diseños XW. La cadena TripleGuard combina los beneficios de ligereza, baja fricción y alta resistencia al calor y es la opción de rendimiento que funciona para todas las motocicletas de calle, incluidas las deportivas y de carreras de alto rendimiento.

Hay varias razones para actualizar.

Si bien tienden a ser un poco más costosas que las cadenas con juntas tóricas convencionales, los diseños de anillos de sellado más avanzados son un gasto que vale la pena para quienes conducen duro, viajan en entornos hostiles, recorren muchos kilómetros o simplemente planean conservar su bicicleta. por mucho tiempo. Estos diseños avanzados de cadenas también pueden reducir el mantenimiento de rutina y al mismo tiempo prolongar la vida útil de la cadena. No es un mal negocio a largo plazo.

besos y abrazos

Una de las mejores maneras de darle un poco de cariño a su máquina es instalando una cadena de alto rendimiento que ofrezca el máximo rendimiento, un funcionamiento más eficiente y una vida útil más larga. Tu bicicleta te amará y tu billetera te amará a largo plazo cuando puedas evitar otro reemplazo de cadena y piñón.

Consulte la tecnología de cadenas y las opciones para su bicicleta en el sitio web de SUNSTAR: sunstar-braking.com. Aún así, ¿tienes preguntas? ¡Solo pregunta!

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